”New York a fost mereu preferatul turistilor, dar a fost inlocuit de catre Miami, devenind astfel cea de-a doua cea mai ceruta destinatie din portofoliul BA dupa Bucuresti-Londra”, spune Emil Delibashev, commercial manager BA pentru regiunea Balcanilor.

O alta surpriza pe aceasta destinatie o reprezinta faptul ca romanii sunt cei care calatoresc cel mai des din regiune la Miami. ”Aproximativ 60% din cererea de bilete de avion catre aceasta destinatie din regiunea Balcanilor vine din Romania. Pe langa Miami, se mai cere Las Vegas si Los Angeles”, spune Katja Selle, commercial manager pentru Europa Centrala si de Est.

Calatoriile la clasele business, in crestere

Multi reprezentanti din industria aeriana au declarat ca, in 2011, veniturile companiilor aeriene vor reveni la valorile din 2008, un an foarte bun pentru operatorii aerieni. ”Industria isi revine, insa in 2008 tarifele erau mai mari ca acum. Si-au revenit si zborurile la clasele premium, insa doar pe segmentul de calatorii pe distante mari. Pe zborurile scurte, calatoriile de afaceri se fac inca la clasa economic”, explica pentru Capital Katja Selle.

Din totalul pasagerilor British Airways 60% dintre acestia merg pe ruta Bucuresti-Londra, restul de 40% optand pentru curse de lunga durata, majoritatea calatorind catre Statele Unite, respectiv catre Africa de Sud, cea de-a doua destinatie in topul biletelor de avion vandute pe astfel de rute.

In ceea ce priveste veniturile pe zborurile de lunga durata, British Airways a inregistrat o crestere de doua cifre. De asemenea, cei care opteaza pentru astfel de calatorii prefera achizitionarea biletelor de avion la clase premium.

”Veniturile British Airways au crescut cu 15-25%  la clasele premium. S-a putut observa o crestere consistenta in ultimele patru-cinci luni”, explica Delibashev. Ce-i drept, clasele premium au fost stimulate un pic artificial prin practicarea unor tarife bune. Spre exemplu, Bucuresti-New York, rezervat cu putin timp inainte de plecare costa 2.300 de euro la clasa business. Ori, in trecut, un astfel de bilet costa 4.000 de euro”, adauga acesta.

Pe termen lung, British Airways si-a planificat investitii de 5,5 miliarde de lire, aceasta suma incluzand si achizitia de noi avioane.